Суппорт 220/270 Putzmeister
Суппорт бетононасоса Putzmeister.
Металлическая массивная деталь с отверстиями для болтов крепления.
Внутри суппорта есть выборки и посадочные места под уплотнения, кольца и ленты скольжения.
Суппорт 220/270 мм (арт. 240391003) прикручивается болтами к приёмному бункеру бетононасоса.
Внутрь суппорта заходит нижняя опора шибера.
Суппорт служит опорой для шибера бетононасоса. Способствует проворачиванию шибера при подаче бетона. Удерживает бетон внутри приёмного бункера бетононасоса.
Суппорт изготовлен в Турции из прочного износостойкого металла на сертифицированном заводе-производителе запчастей и комплектующих для бетононасосов.
Суппорт подходит на автобетононасосы Putzmeister, KCP, Jun Jin.
Возможны поставки запчастей для бетононасосов под заказ по разумным ценам в сжатые сроки.
Бронеплита крепится прочными болтами внутри приёмного бункера на корпус бетононасоса.
Во время подачи бетона при переброске шибера по плите плотно скользит шиберное кольцо. Гладкая поверхность плиты и кольца обеспечивает их плотное прилегание друг к другу.
Очковая плита (арт. 261122002) защищает корпус бетононасоса от износа шиберным кольцом.
Плита изготовлена из прочного износостойкого металла в Италии на сертифицированном заводе-производителе запчастей и комплектующих для бетононасосов.
Плита подходит на бетононасосы Putzmeister, KCP.
Ремкомплект состоит из лент скольжений, уплотнительных колец и резиновых уплотнений.
Кольца и ленты устанавливаются в специальные канавки суппорта.
Ремкомплект подходит на суппорт 220/270 мм арт. 240391003.
Кольца суппорта препятствуют попаданию бетона в суппорт, служат опорой для шибера, облегчают поворачивание шибера во время подачи бетона.
Ремкомплект подходит на автобетононасосы Putzmeister, KCP, Jun Jin.
Деталь представляет собой металлическую трубу длиной 1200 мм.
По краям трубы имеются специальные фланцы под замки крепления.
Разгонная труба (арт. 435338) имеет форму конуса. На входе размер трубы 150 мм на выходе 125 мм.
Разгонка устанавливается после второго колена от приёмного бункера автобетононасоса. После разгонной трубы устанавливается угол бетоновода.
За счёт длины и редукции разгонной трубы происходит снижение и распределение давления бетона на выходе из приёмного бункера, что уменьшает толчки и нагрузку на трубы бетоновода возле приёмного бункера.